Zliatiny hliníka sú široko používané v nových energetických vozidlách.Hliníkové zliatiny možno použiť v konštrukčných častiach a komponentoch, ako sú karosérie, motory, kolesá atď. Na pozadí potrieb úspory energie a ochrany životného prostredia a pokroku v technológii hliníkových zliatin sa množstvo hliníkových zliatin používaných v automobiloch z roka na rok zvyšuje. rok.Podľa relevantných údajov sa priemerná spotreba hliníka v európskych automobiloch od roku 1990 strojnásobila, z 50 kg na súčasných 151 kg, a v roku 2025 sa zvýši na 196 kg.
Na rozdiel od tradičných automobilov, nové energetické vozidlá používajú batérie ako energiu na pohon auta.Zásobník batérie je batériový článok a modul je upevnený na kovovom plášti spôsobom, ktorý najviac prispieva k tepelnému manažmentu, pričom hrá kľúčovú úlohu pri ochrane normálnej a bezpečnej prevádzky batérie.Hmotnosť priamo ovplyvňuje aj rozloženie zaťaženia vozidla a výdrž elektrických vozidiel.
Medzi hliníkové zliatiny pre automobily patria hlavne séria 5××× (séria Al-Mg), séria 6××× (séria Al-Mg-Si) atď. Rozumie sa, že hliníkové vaničky batérií používajú hlavne 3××× a 6× ×× sériové hliníkové zliatiny.
Niekoľko bežne používaných konštrukčných typov hliníkových vaničiek na batérie
Pre hliníkové vaničky na batérie, vzhľadom na ich nízku hmotnosť a nízky bod tavenia, existuje vo všeobecnosti niekoľko foriem: hliníkové podnosy odlievané pod tlakom, rámy z extrudovanej hliníkovej zliatiny, podnosy na spájanie a zváranie hliníkových dosiek (škrupiny) a lisované horné kryty.
1. Hliníková podnos z tlakového liatia
Viac štrukturálnych charakteristík vytvára jednorazové tlakové liatie, ktoré znižuje popáleniny materiálu a problémy s pevnosťou spôsobené zváraním konštrukcie palety a celkové pevnostné charakteristiky sú lepšie.Štruktúra prvkov palety a rámovej konštrukcie nie je zrejmá, ale celková pevnosť môže spĺňať požiadavky na držanie batérie.
2. Konštrukcia rámu zváraná na mieru z extrudovaného hliníka.
Táto štruktúra je bežnejšia.Je to tiež flexibilnejšia štruktúra.Prostredníctvom zvárania a spracovania rôznych hliníkových dosiek je možné uspokojiť potreby rôznych veľkostí energie.Zároveň je dizajn ľahko upraviteľný a použité materiály ľahko upraviteľné.
3. Rámová konštrukcia je konštrukčná forma palety.
Rámová konštrukcia je vhodnejšia na odľahčenie a zaisťuje pevnosť rôznych štruktúr.
Konštrukčná forma hliníkovej vaničky batérie nadväzuje aj na dizajnovú podobu rámovej konštrukcie: vonkajší rám dopĺňa predovšetkým nosnú funkciu celého systému batérie;vnútorný rám dopĺňa hlavne nosnú funkciu modulov, dosiek chladenia vodou a iných podmodulov;strednú ochrannú plochu vnútorného a vonkajšieho rámu dotvára predovšetkým štrk Impact, vodeodolný, tepelná izolácia atď., aby izoloval a chránil batériu pred vonkajším svetom.
Hliník ako dôležitý materiál pre nové energetické vozidlá musí vychádzať z globálneho trhu a dbať na jeho dlhodobo udržateľný rozvoj.So zvyšujúcim sa trhovým podielom nových energetických vozidiel vzrastie hliník používaný v nových energetických vozidlách v nasledujúcich piatich rokoch o 49 %.
Čas odoslania: Jan-03-2024