Nové elektrické vozidlá Energy Electric sa čoraz viac stávajú prvou voľbou pre mnohých ľudí, ktorí kupujú autá. Sú múdrejší a ekonomickejší ako palivové vozidlá, ale batérie sú stále veľkým problémom, ako je výdrž batérie, hustota, hmotnosť, cena a bezpečnosť. V skutočnosti existuje veľa typov energetických batérií. Dnes s vami budem hovoriť o rôznych druhoch nových energetických batérií, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii.
Súčasné napájacie batérie teda vo všeobecnosti zahŕňajú nasledujúce typy, menovite ternárne lítiové batérie, batérie fosforečnanu lítium, batérie oxidu lítium, batérie hydridu niklu a batérie v pevnom stave. Medzi nimi nové energetické električky vo všeobecnosti používajú ternárne lítiové batérie a batérie fosforečnanu lítium, ktoré sú tzv. „Dvaja hrdinovia, ktorí súťažia o hegemóniu“.
Ternárna lítiová batéria: Typickou je séria CATL Nickel-Cobalt-Manganese. V priemysle sa nachádza aj séria niklu-kobalt-hliník. Nikel sa pridá do batérie, aby sa zvýšila kapacita skladovania batérie a zlepšila výdrž batérie.
Vyznačuje sa malou veľkosťou, ľahkou hmotnosťou, vysokou hustotou energie, asi 240Wh/kg, zlá tepelná stabilita a náchylnejšia na spontánne spaľovacie problémy. Je odolný voči nízkej teplote, ale nie s vysokou teplotou. Dolná hranica používania nízkej teploty je mínus 30 ° C a výkon je v zime zoslabený asi o 15%. Teplota tepelnej úteku je okolo 200 ° C-300 ° C a riziko spontánneho spaľovania je vysoké.
Batéria fosforečnanu lítium železa: Vzťahuje sa na lítium-iónovú batériu s použitím lítium fosforečnanu ako pozitívneho materiálu elektród a uhlíka ako záporného elektródového materiálu. V porovnaní s ternárnymi lítiovými batériami je jej tepelná stabilita lepšia a jej výrobné náklady sú nižšie. Okrem toho bude životnosť cyklu lítiumfosfátových batérií dlhšia, spravidla 3 500 -krát, zatiaľ čo ternárne lítiové batérie sa vo všeobecnosti začínajú rozkladať okolo 2 000 -krát nabíjania a výtoku.
Batéria oxidu kobaltového kobaltu: batéria oxidu kobaltu lítium je tiež vetvou lítium-iónovej batérie. Batérie oxidu kobaltového kobaltu majú stabilnú štruktúru, vysokokapacitný pomer a vynikajúci komplexný výkon. Avšak batérie oxidu kobaltového kobaltu majú zlú bezpečnosť a vysoké náklady. Batérie oxidu kobaltového kobaltu sa používajú hlavne pre malé a stredné batérie. Sú bežnou batériou v elektronických výrobkoch a vo všeobecnosti sa nepoužívajú v automobiloch.
Hydridová batéria niklu kov: hydridová batéria niklu kovov je nový typ zelenej batérie vyvinutej v 90. rokoch 20. storočia. Má charakteristiky vysokej energie, dlhej životnosti a bez znečistenia. Elektrolyt hydridových batérií niklu kovov je nehorľavý roztok hydroxidu draselného, takže aj keď sa vyskytnú problémy, ako je skrat batérie, vo všeobecnosti nespôsobí spontánne spaľovanie. Bezpečnosť je zaručená a výrobný proces je zrelý.
Účinnosť nabíjania hydridových batérií niklu kovov je však priemerná, nemôže používať rýchle nabíjanie vysokého napätia a jeho výkon je oveľa horší ako účinnosť lítiových batérií. Preto sa po rozsiahlom používaní lítiových batérií môžu postupne vymieňať aj hydridové batérie nikel-kov.
Čas príspevku: január 16-2024