Nové energetické elektrické vozidlá sa čoraz viac stávajú prvou voľbou pre mnohých ľudí pri kúpe áut.Sú inteligentnejšie a úspornejšie ako vozidlá na pohonné hmoty, ale batérie sú stále veľkým problémom, ako je životnosť batérie, hustota, hmotnosť, cena a bezpečnosť.V skutočnosti existuje veľa typov napájacích batérií.Dnes vám porozprávam o rôznych typoch nových energetických batérií, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii.
Takže súčasné napájacie batérie vo všeobecnosti zahŕňajú nasledujúce typy, menovite ternárne lítiové batérie, lítium-železofosfátové batérie, lítium-kobaltoxidové batérie, nikel-metalhydridové batérie a polovodičové batérie.Medzi nimi nové energetické električky vo všeobecnosti používajú ternárne lítiové batérie a lítium-železofosfátové batérie, čo sú takzvaní „dvaja hrdinovia súťažiaci o hegemóniu“.
Ternárna lítiová batéria: Typická je nikel-kobalt-mangánová séria CATL.V priemysle existujú aj nikel-kobalt-hliníkové série.Do batérie sa pridáva nikel, aby sa zvýšila kapacita batérie a zlepšila sa jej životnosť.
Vyznačuje sa malými rozmermi, nízkou hmotnosťou, vysokou hustotou energie, približne 240 Wh/kg, zlou tepelnou stabilitou a náchylnejším na problémy so samovznietením.Je odolný voči nízkej teplote, ale nie vysokej teplote.Spodná hranica použitia pri nízkej teplote je mínus 30°C a v zime je výkon utlmený asi o 15%.Teplota tepelného úniku je okolo 200 °C – 300 °C a riziko samovznietenia je vysoké.
Lítium-železofosfátová batéria: označuje lítium-iónovú batériu využívajúcu fosforečnan lítno-železitý ako materiál kladnej elektródy a uhlík ako materiál zápornej elektródy.V porovnaní s ternárnymi lítiovými batériami je jeho tepelná stabilita lepšia a výrobné náklady sú nižšie.Navyše, životnosť lítium-železofosfátových batérií bude dlhšia, vo všeobecnosti 3 500-krát, zatiaľ čo ternárne lítiové batérie sa vo všeobecnosti začnú kaziť približne 2 000-krát nabitím a vybitím.
Lítium-kobaltoxidová batéria: Lítium-kobaltoxidová batéria je tiež vetvou lítium-iónovej batérie.Lítium-kobaltoxidové batérie majú stabilnú štruktúru, vysoký pomer kapacity a vynikajúci komplexný výkon.Batérie s oxidom lítneho kobaltu však majú nízku bezpečnosť a vysoké náklady.Lítium-kobaltoxidové batérie sa používajú hlavne pre malé a stredne veľké batérie.Sú bežnou batériou v elektronických výrobkoch a vo všeobecnosti sa nepoužívajú v automobiloch.
Nikel-metal hydridová batéria: Nikel-metal hydridová batéria je nový typ zelenej batérie vyvinutej v 90. rokoch.Má vlastnosti vysokej energie, dlhej životnosti a žiadne znečistenie.Elektrolytom nikel-metal hydridových batérií je nehorľavý roztok hydroxidu draselného, takže aj keď sa vyskytnú problémy, ako je skrat batérie, vo všeobecnosti nespôsobí samovznietenie.Bezpečnosť je zaručená a výrobný proces je vyspelý.
Účinnosť nabíjania nikel-metal hydridových batérií je však priemerná, nemôže využívať vysokonapäťové rýchle nabíjanie a jej výkon je oveľa horší ako pri lítiových batériách.Preto po rozšírenom používaní lítiových batérií môžu byť postupne nahradené aj nikel-metal hydridové batérie.
Čas odoslania: 16. januára 2024